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Velas iridium vs outras velasBom dia. Muito se comenta a respeito das velas Iridium, e se elas realmente fazem diferença no funcionamento do motor. Vou tentar explicar a diferença entre essas velas e as velas normais. Todo motor de combustão por centelha precisa de velas de ignição. Elas são responsáveis por criar a faísca dentro da câmara de combustão no momento exato em que o combustível está comprimido, gerando assim a combustão do mesmo e, desta combustão, o movimento que faz o motor virar. Irídio (Iridium no idioma Inglês) é um elemento metálico extremamente duro e raro, relacionado a platina. Além de sua dureza, a principal propriedade que faz o Irídio atraente como um material eletrodo para as velas de ignição é o seu altíssimo ponto de derretimento (quase 2.500 ºC). Tradicionalmente as velas de ignição possuem eletrodos de cobre ou platina. Sendo então um metal mais durável e resistente, o Irídio permite a fabricação de eletrodos mais finos, desta forma, a tensão necessária para fazer a faísca na vela é muito menor, o que tem trás algumas vantagens: É o caso da V-Strom 650. Quando fui comprar as velas para minha moto, percebi que a NGK não indica nenhum modelo de vela Iridium para ela. O modelo original é o CR8E, então eu decidi por livre escolha, colocar as velas da V-Strom 1000 (CR8EIX). Tirei uma das velas para conferir o desgaste do eletrodo e ainda há bastante material para gastar, então pelo menos no quesito durabilidade, as velas estão se saindo muito bem (lembrando que o cronograma da Suzuki é substituir as velas a cada 12 mil km). Em motores que usam apenas uma vela por cilindro (são a maioria), acho que as velas Iridium podem sim trazer algum ganho de desempenho. Porém, só o fato de durarem mais já é um bom motivo para usar este tipo de vela.
Data de inscrição : 27/08/2019 Mota : Keeway RKV 125 de 2014 Re: Velas iridium vs outras velasLallo Dom 1 Set - 11:44O fato é que cada um tem o direito de gastar o próprio dinheiro com o que bem ou mal entender. Eu acho graça o caboclo jogar fora uma vela de ignição convencional após 10 ou 12 mil km, cumprindo o que os planos de manutenção de montadoras e fabricantes preconizam às motos de baixa cilindrada. Minhas velas de ignição convencionais - núcleo de cobre com eletrodo de liga de níquel - em motos de baixa cilindrada ultrapassam os 30 e poucos mil quilômetros, sussa. Ademais não há um único estudo com laudos de laboratórios de testes de certificação e ou organismos de renome que suportem essa lenda urbana. Que os marqueteiros de plantão promovem, claro que todo mundo precisa defender o caviar de cada dia. Se todas as propagandas de vendedores e marqueteiros fossem verdade, mulheres não teriam mais rugas e celulite e minhas motos de baixa cilindrada fariam 1,25 l/100 km. Como dar parte do talento às velas? Velas de ignição – Cuidados e manutenção básica – Parte
1 Re: Velas iridium vs outras velasampdavid Dom 1 Set - 14:14Foi só uma partilha. Não sou nem tenho nada a haver com propagandas nem fornecedores, ponto final. Na minha mota tenho uma vela convencional. Por tal, penso que está tudo dito e reforço que as partilhas de informação como a minha, a do caro Lallo e a de todos, sejam boas, sejam más, servem para melhorarmos o que temos e nos defendermos. Por mim, mantemos as partilhas, as livres opiniões e as ajudas técnicas. Do meu lado também sempre que possa e tenha conhecimentos, ajudarei no que possa. Resto de bom domingo para todos e boas curvas.
Data de inscrição : 27/08/2019 Mota : Keeway RKV 125 de 2014 Re: Velas iridium vs outras velasDias Dom 1 Set - 15:11@ampdavid Re: Velas iridium vs outras velasampdavid Dom 1 Set - 15:58Sem stress porque não levei a mal. Os emails e o que escrevemos, são assim mesmo e os seus entendimentos não são consensuais. Continuo com a minha humildade em querer aprender e partilhar, independente da idade. Os fóruns são para isso mesmo. Quanto à parte final da tua resposta também uso os batlax e adianto que não sou novo nisto porque há 24 anos andava já de moto e era muito maior que a que tenho agora e já os usava numa zzr 1100. 24 anos depois e após um grande acidente, ganhei coragem com família e tudo e voltei a ter mota, mais pequena mas é só para o verão e chega bem para o que quero e objetivos, porque vai ficar parada grande parte do ano e só farei uma média de 1000 km por ano ou mesmo metade. Os pneus batlax voltam a estar comigo e já rocei de novo com os patins no chão nas curvas de trás os montes. A mota curva bem e pneus são bons. Aconselho. Relativamente ao início da conversa, as velas uso as que a marca preconiza e neste caso não são iridium mas sim as ngk DR8EA. Abraço e boas curvas
Data de inscrição : 27/08/2019 Mota : Keeway RKV 125 de 2014 Re: Velas iridium vs outras velasampdavid Dom 1 Set - 21:43Da minha parte agradeço a partilha de informação.
Data de inscrição : 27/08/2019 Mota : Keeway RKV 125 de 2014 Re: Velas iridium vs outras velasDr_Lion Seg 2 Set - 0:22A minha opinião é a menos que seja para competição e aí há muito dinheiro envolvido e material de topo, talvez faça sentido gastar mais aquele bocadinho para sacar meio segundo. No dia a dia, na minha opinião, sem deixar ultrapassar o limite do andar a estragar, é usar até ao osso. Quando a mota deixa de pegar direito, e ao trocar a vela reparo que melhora o processo da mota pegar significa que está na altura de trocar. Se experimento uma nova e o comportamento é o mesmo, vai para a caixa, e continuo a andar com a velha até que note diferença..
Data de inscrição : 18/07/2018 Mota : Suzuki DRZ400 Re: Velas iridium vs outras velasquarku Seg 2 Set - 21:14Já tive um Datsun 1200 que tinha umas velas "normais". Quando lhe meti umas de 3 polos, notei a diferença. Mas isto era porque as originais eram de 1970 e fracas. Mas para a minha moto hoje em dia, só há dois tipos que vou meter: são os dois modelos que estão no manual da minha moto. A Honda diz que é vela xpto e xpto2 para quando ela vai fazer percursos longos em alta rotação. Mas no fundo, acho que é uma questão de euros. Se uma normal é quase igual ou até igual, a diferença está no custo e às vezes mais vale trocar de velas duas vezes em vez de comprar uma que dura mais. É como as gajas.
Data de inscrição : 12/05/2019 Mota : Honda "Dora" CB125R 2019 Re: Velas iridium vs outras velasLallo Ter 3 Set - 3:17A velas de irídio foram concebidas com o objetivo de proporcionar maior vida útil em termos de quilometros percorridos. O restante das vantagens apregoadas são lendas urbanas plantadas por vendedores e marqueteiros para alavancar as vendas deles. Inclusive nem os fabricantes de velas tais como NGK, Denso e Beru para citar alguns prometem nada além de maior vida útil. Em se tratando de velas de ignição convencionais - de electrodo central de cobre com a ponta ignífera revestida de liga de níquel. O que os fabricantes não ensinam porque não lhes interessa, é que uma vela convencional pode render até
quatro vezes mais em quilometragem do que os manuais de serviço e ou do utilizador recomendam. Façamos uma análise financeira a partir da comparação de dois tipos de vela. Estudo de caso e análise financeira: 2. Vela CR7HIX - iridium Vem comigo: Se uma vela CR7HSA (de minha moto) rodou com segurança 34.000 km sem apresentar qualquer falha, anormalidade de motor ou aumento de consumo, então: EUR 4,31/34.000 = 1,267 × 10-4 EUR/km Se uma vela CR7HIX roda 50.000 km e custa EUR 11,50, então: Agora podemos comparar o custo de ambas para 34 mil e 50 mil km Se com a vela de irídio rodasse-se 34 k: Ao passo que com a vela convencional para 34.000 km custou-me EUR 4,31. Portanto, a vela de irídio custa 81,4% mais para a mesma quilometragem. Para um motor monocilíndrico os EUR 3,51 não iriam levar-lhe a falência. Mas para um motor tetra seriam EUR 14,04, essa diferença pagaria um vela e sobrava uns trocados. Note que para que a tal vela CR7HSA alcançasse tal quilometragem sem mostrar falhas eu precisei dar um talento de forma a manter a planicidade da face do eletrodo central e a folga entre eletrodos dentro do valor recomendado. O custo dessa manutenção no meu caso que tenho calibres foi praticamente zero. Também notem que se eu tivesse substituído a vela CR7HSA a cada 11.333 km dentro do intervalo médio de acordo com os manuais então eu teria dispendido EUR 12,93, o que para mim não faz o menor sentido. Cá está o digamos, pulo do gato. No frigir dos ovos eu vos digo: Todos nós podemos ter uma interpretação diferente dos fatos para fazer escolhas. Mas ninguém pode mudar os fatos. Portanto contra fatos e números "comprováveis" não há argumentos. Re: Velas iridium vs outras velasampdavid Ter 3 Set - 7:53Bom dia
Lallo.
Data de inscrição : 27/08/2019 Mota : Keeway RKV 125 de 2014 Re: Velas iridium vs outras velasMario_Marques Sex 21 Fev - 18:29Amigo, falta ai a coisa mais importante logo no inicio, as velas Iridium foram criadas por necessidade para motores modernos de alta eficiência, injecção directa, ou injecção indireta sequencial, ignição electrónica de alta precisão, em muitos casos sobrealimentação, taxa de compressão elevada e "lean burn" e tentar reduzir custos de manutenção/aumentar tempo de vida util. Elas são muito boas e altamente duráveis, porém os seus benefícios não são necessariamente aplicáveis em todos os motores e até em alguns casos não funcionam correctamente. Eu tenho 3 "monstrinhos" de duas rodas, carburados, 2t(quem tiver curiosidade veja os meus DB aqui no forum), utilizando velas desse género, mesmo usando a vela "indicada" na tabela compativel com a original, os motores simplesmente funcionam
muito mal, a vela não tem capacidade de queimar gasolina mal atomizada vinda de um carburador, não aquece devidamente, o rendimento baixa um pouco, o consumo aumenta, a vela fica toda ensopada.... Tópicos semelhantes Permissões neste sub-fórum Não podes responder a tópicos Qual a vantagem de usar vela de iridium?Devido a características especiais, as velas de irídio apresentam uma melhor condutividade elétrica e a geração de uma centelha mais intensa. Isso resulta em uma queima da mistura ar-combustível mais eficiente, com consequente redução do consumo, menos emissões de poluentes e uma marcha lenta mais estável.
Qual a diferença de vela normal para vela de iridium?A vela de irídio (iridium) queima melhor a mistura ar combustível com uma centelha melhor que da vela convencional, assim o motor ganha “fôlego” a mais para o sistema de ignição tendo efeito direto na performance do motor.
Quanto tempo dura uma vela de ignição NGK iridium?° Sua durabilidade é até 3x maior que uma vela convencional, a vela Iridium Ngk pode chegar aos 100 mil km, enquanto uma vela comum pode chegar de 20 a 35 mil km. Obs: Devido a baixa qualidade do nosso combustível a Ngk recomenda a verificação periódica das velas, se possível a cada 20 mil Km.
Qual a melhor vela de ignição iridium ou Platinum?1 – MATERIAL DO ELETRODO CENTRAL
- Velas em Iridium: o Iridium é um material superior ao platinum, com melhor capacidade de condução de eletricidade, e melhor resistência à temperatura, ou seja, para carros preparados com maior temperatura no cilindro o iridium será melhor que o platinum.
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